|
Zeiltochten: Zeiltocht over het IJselmeer. (van 27 juni tot 4 juli 2003) |
|
Op vrijdag 27 juni 2003 was het weer zover. Onze jaarlijkse zeiltocht kon beginnen. Met ons worden bedoeld Sjoerd de Graaf en Wim Broerse. Wij zijn collega's in het onderwijs en maken jaarlijks een zeiltocht naar verschillende bestemmingen. Dit jaar is het verlangen het IJselmeer over te steken. Verladen jaar was dit verlangen er al, maar de harde wind (windkracht 7 tot 8) deed ons toen besluiten maar aan de binnenkant van Friesland te blijven. De zomer van 2003 liet echter een fantastisch weerbeeld zien. De barometer heeft in jaren niet zo constant boven de 1040 millibar aangewezen. Dus op vrijdag zijn we vertrokken uit Oudega (SM) |
|
De eerste dag is eigenlijk altijd het Prinses Margrietkanaal. Vaak een vervelend stukje, omdat je hier heel erg afhankelijk bent van de wind en windrichting. Toch arriveerden we aan het eind van de middag in Terhorne. Het dorp van de Camelion. Het is dan ook leuk om s'-avonds even een rondwandeling te maken door dit karakteristieke Friese dorpje. Niet te laat naar bed, want de vermoeidheid van het afgelopen jaar zit nog in de benen en in het hoofd. |
|
De tweede dag 's-morgens half acht uit de kooi. Ik (Wim) ga eerst naar de washokken. In de tijd dat ik mij opfris ruimt Sjoerd zijn slaapplaats voor in de boot op. Als ik terugkom is de boot opgeruimd en terwijl Sjoerd de washokken opzoekt maak ik het ontbijt klaar. Zo is het systeem aan boord en het werkt nog steeds perfect. Na het ontbijt is het onze gewoonte ons bijbeltje te pakken en een gedeelte te lezen. We schrijven dan onze eigen gedachten over het gedeelte in een schrift en bespreken het met elkaar. Na het bijbelgedeelte bidden we om Gods zegen die dag en natuurlijk doen we voorbede voor onze familieleden thuis. Om ongeveer 10.00 uur een lekker bak koffie en de zeilen omhoog. Een prachtig windje uit het Noord Westen ruimende naar Noord. |
|
We kunnen de rest van het Prinsesmargriet kanaal, het Johan Willem Frisokanaal en de Flussen goed bezeilen. Het resultaat is dat we 's-avonds aankomen in Stavoren. Hier staat Joke (de vrouw van Sjoerd) ons op te wachten. Na een patatje met een portie kibbeling zijn we samen met Joke koffie gaan drinken bij familie van Sjoerd op de camping. Een hele gezellige avond en het leverde ons nog een waterkaart van het IJselmeer op die de campingbewoner in de container gevonden had, geplastificeerd en wel. Na Joke uit gewuifd te hebben zijn wij de kooi in gedoken. |
|
De derde dag Vol spanning werden die morgen wakker. Nu zou het gaan gebeuren. We waren wel een paar keer langs de kust het IJselmeer op geweest, maar oversteken was voor ons nieuw. Ook het werken met de GPS was voor ons nieuw. Ik had zo langzamerhand geleerd wat posities in te brengen en een route uit te zetten. Leuk om te ontdekken dat je precies op het punt uitkomt wat de kaart aangeeft. Ook goed te ontdekken dat je met de GPS kunt werken. Het geeft een stukje zelfvertrouwen en als er wat zou gebeuren met mist of regen, weet je nu dat je er een goed hulpmiddel aan hebt. Afijn, na ons ontbijt en bijbeluurtje zijn we opgestoomd naar de sluis van Stavoren |
|
Het was niet overdreven druk en binnen de kortste keren lagen we op het IJselmeer. De GPS aan en koers naar de eerste betonning. Vandaar naar de tweede enz enz. Onderweg kwamen we een prachtige klipper tegen, een plaatje om te zien, waarschijnlijk op weg naar Delfsail. Om omstreeks 4 uur kwam de haven van Enkhuizen in zicht. De oversteek was voltooid. Misschien klinkt het als dat we beginners zijn. Voor het binnenwater geldt dit niet, we zeilen al vanaf 1997 samen. Maar voor het buitenwater telt dit wel. Vandaar ook dat ik er zo over vertel. Afijn om half vijf in de haven van Enkhuizen. Dan merk je hoe klein jouw bootje is. In Enkhuizen liggen over het algemeen zeilschepen van 8 tot 12/13 meter. Dat valt de Friendship 23 met zijn 6.90 in het niet. Maar we kregen een leuk plaatsje toegewezen waar we een prachtig uitzicht hadden over de haven. Na het warm eten (zelf klaargemaakt) zijn we de stad ingegaan. Lekker gewandeld en nieuwe indrukken opgedaan. Een kop cappuccino en aan boord nog een maltje of wat fris en toen de kooi weer in. |
|
De vierde dag De vierde dag begon net als alle andere dagen alleen deze begon in Enkhuizen. Prachtig weer, warm en zonnig. We hebben buiten in de kuip ontbeten en ons dagelijks bijbelsritueel gehouden. Daarna alle zeilen bijgezet in de tocht voortgezet naar Medemblik. Voor het eerst konden we het T-shirt uitdoen. De boom werd in de fok gezet om alle wind te vangen die er was en zo kwamen we toch nog op een redelijke snelheid. De dagafstand was niet zo groot en zodoende kwamen we al vroeg in Medemblik aan. Hier kregen we een prachtig plaatsje aan de rand van de stad bij het kasteeltje. Even de dijk over en je had een mooi uitzicht over het IJselmeer. Er kwamen nog verschillende schepen binnen waaronder grote klippers en skūtsjes vol met jeugd. |
|
In het begin van de avond een grote wandeling gemaakt rond Medemblik. Een pittoresk stadje met oude statige gebouwen met leuke verschillende geveltjes. Op de dijk met een prachtig uitzicht op de ondergaande zon uitgerust en daarna in de stad een kop koffie met appelgebak. Natuurlijk ontbrak de slagroom niet. Daarna hebben we een goede nachtrust genoten. |
|
De vijfde dag De vijfde dag hebben we op dezelfde manier opgestart als de andere dagen met het verschil dat we deze morgen alle tijd genomen hebben om de dag op te starten. We hebben nog wat boodschappen gedaan en zijn toen richting Den Oever gevaren. |
|
We hadden eigenlijk geen flauw benul hoeveel tijd dit zou vergen. In de eerste plaats hadden we het plan om in Den Oever te overnachten. Om omstreeks 12.30 uur kwamen in Den Oever aan. We hebben daar een kop soep gemaakt en brood gegeten. De haven viel ons echter zwaar tegen. Wel mooi, maar erg verlaten en stil. We hebben meer dan een half uur moeten zoeken naar de havenmeester. |
|
Toen toch maar het besluit genomen door te varen naar onze volgende bestemming Makkum. Dit werd toch een ander overtochtje dan dat we gedacht hadden. Zo mooi als het weer 's-morgens was, zo donker en winderig werd het 's-middags. De tocht langs de afsluitdijk verliep dan ook zeer vlot met stevige wind en golven. We hadden bijna voor de wind dus een snelheid van 6 tot 7 mijl per uur (volgens de GPS). Omstreeks 18.00 uur liepen we de haven van Makkum binnen, nadat we zo eigenwijs als wij waren op een verkeerde ton aan gevaren waren. Niet luisteren naar de GPS, maar het zelf invullen willen. Deze ton lag in het verlengde van ......... en we moesten de ton hebben die in het verlengde van Makkum lag. Niet getreurd, de koers aangepast en toch in Makkum beland. Ook weer een prachtig IJselmeerstadje met heel veel bijzonderheden zoals, het Makkumer aardewerk, prachtige uithangbortjes, niet te vergeten de Makkumermik bij de koffie in de Zwaan en ook weer prachtige geveltjes. Een lust om er doorheen te lopen. Ook hier weer een grote wandeling om Makkum en na een telefoontje van Sjoerd naar het thuisfront, een lekker glaasje fris met knabbelnootjes aan boord, de kooi weer in. |
|
De zesde dag Zoals we hadden verwacht werd de zesde dag een lange zeildag. Het plan was om via Stavoren naar Lemmer te varen. Voor het eerst een langere route in de GPS ingebracht. Eerst naar de LC1 bij Stavoren dan naar de LC9, alwaar koers gezet moest worden naar de SB10. Daar kwam Lemmer al in zicht. Het gemaal van Woudrichem en de grote Prinses Margriet sluis. 6 Uren achterelkaar zeilen met een voortreffelijke wind. Eenmaal door de sluis was het nog een 20 minuten naar Lemmer. We troffen het. Ons plekje voor de brug was nog vrij. |
|
Hier merkten we ook dat de accu leeg was. Niet getreurd, in het washok was een stopcontact. s'-avonds om 10.00 uur de accu op de stroom aangesloten en s'-morgens was hij voor operationeel. 'S-avonds nog een rondje Lemmer gemaakt en wat boodschappen gedaan. Het was stil in Lemmer. Je kon merken dat de vakantie nog niet losgebarsten was. Doordat we vrij laat in Lemmer waren bestond onze maaltijd dit keer uit een patatje en voor mij een loempia. Sjoerd zocht zijn heil meer in de Berehap. Wat drinken erbij en ook wij konden er weer tegen. Na een stevige wandeling de kooi maar weer in en de vermoeidheid er uit slapen. |
|
De zevende dag De dag waarop de terugtocht aanvaard werd. Van Lemmer, via de Lemsterbrekken en de toren en brug van Spannenburg naar het Snekermeer. Op het Snekermeer nog even lekker uitgezeild en daar troffen we nog een spannende gebeurtenis. Een Belgisch vrachtschip was vlak voor de sluis vast gelopen naast de geul. Na veel proberen en trossen die als draadjes kapot knapten, kwam er nog een groot Nederlands schip aan. Met twee vrachtschepen en twee Rijkswaterstaatboten is het uiteindelijk gelukt de Belg weer vlot te trekken. Daarna zijn wij door de sluis naar Terhorne gevaren, alwaar we de laatste nacht doorgebracht hebben. |
|
De achtste dag De laatste dag van onze zeiltocht. 'S-morgens de tijd genomen voor ontbijt, bijbles uurtje en nog wat boodschappen doen. Daarna op zeil (gunstige wind) op naar Grouw. In Grouw hebben we nog even een patatje genomen en een ijsco. Het weer wordt minder en het gaat een beetje regenen. Het deert ons niet. We hebben qua het weer een fantastische week gehad en niet alleen het weer, ook de sfeer was geweldig en we kunnen terug kijken op een geweldige week vol nieuwe ervaringen. Om ongeveer 7 uur kwamen we weer aan in Oudega (SM) alwaar Joke ons opgehaald heeft met de auto. Tot slot had Joke een heerlijke warme maaltijd klaar. |